总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，因此，让我们写一份总结吧。总结怎么写才是正确的呢？下面是小编精心整理的工程机械工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
工程机械工作总结1近三年来，在学院各级领导和同事的支持与帮助下，按照学院职业技能鉴定所的要求，较好的完成了三年的各项职业技能鉴定考评工作。具体情况总结如下：
1、遵守职业技能鉴定法律法规
提高思想认识和业务素质是做好职业技能鉴定工作的前提和必要条件。鉴定考评行为直接决定着鉴定的质量，决定着技能人才的质量，考评员工作的成败决定着能否真正提高劳动者整体素质和业务水平。只有时刻保持科学严谨的工作作风，坚持标准，不怕困难，尊重技术，严守规范，才能成为一名优秀的考评员。在考评工作中，严格遵守职业道德，做到爱岗、敬业，一心一意地为发展本行业、本职业服务。明确考评时的服务对象，公平、公正的对待每一次考评工作和每一个参加考评人员，在过程中决不徇私舞弊。严格遵守职业技能鉴定法律法规，认真学习劳动部颁发的《职业技能鉴定规定》的要求，明确权利和义务，为更好的'考评工作打下坚实的基础。
2、努力做好本职工作，积极学习专业领域的新知识、新技能
为了提高自身的专业文化水平和专业技能水平，更好地技能鉴定工作，熟悉和掌握专业领域的一些新工艺、新知识和新技能是我积极学习的目标和动力。行业和专业技术领域的发展，对我们的业务能力提出了更高的要求，技能操作考核更是如此。如果业务能力一知半解，肯定无法保证鉴定考评的质量。这就要求我们必须不断学习，不断更新现有的知识结构。随着工程机械和车辆技术的不断发展，本工种的考评，也将面临着一些新的变化，这就要求考评员首先要改变已有的观念，不断学习新的工艺技术和评定方法。
认真研究专业教学，完成了《xx》校内自编教材的编写工作。积极参与专业建设，进行了专业调研，修改完善专业人才培养方案，修订专业教学标准，完善了多门专业课程的教学标准等教学工作。一直担任专业教学工作，教授的主要专业课程有xx、xx等课程。
教学中，认真细心的做好学生从事工程机械维修工工种的基础知识的教学，安排和组织平时的教育教学，同时加强学生基本技能的训练，力求学生到具体工作岗位上就能从事具体工作。在平时教学中，从基本的知识点着手，从实用的技能起步，让学生真正在学校能学习到工程机械行业的基本技能。
3、积极参与做好职业技能鉴定考评工作
为保证职业技能鉴定考评工作的公开、公正、公平，考评过程中，根据鉴定标准，统一考评要求，规范考评技术，确保考评质量，3年来顺利完成了308人的考评工作。
3、1认真学习领会考评人员的基本职责
按照国家职业技能鉴定机构指定的工种、等级和类别范围对鉴定对象进行考核和考评，并负责填写有关记录。负责对鉴定考核所需使用的设备、工具、量具、材料考核场地及其他必备条件进行检验。严格鉴定考核纪律，负责对违纪鉴定对象视情节分别作出劝告、警告、终止考核、宣布成绩无效等处理意见，并按规定在考核记录上认真进行登记。协助考务人员做好考务工作。
3、2严格遵守考评人员守则
认真学习和严格执行本职业技能鉴定的各项规定。坚持职业技能鉴定科学性、客观性、公正性的原则。忠于职守，坚持原则，秉公评判。严格执行独立评判的规定。不得接受任何组织和个人篡改鉴定结果的非正当要求。认真做好鉴定前准备工作，熟知本次鉴定的工种、等级、项目、内容、要求及评分标准。作风正派、廉洁奉公。自觉遵守鉴定对象亲属回避制度。履行鉴定工作任务时必须佩戴考评员胸卡。严格遵守鉴定纪律，严守试题、考评内容以及鉴定评判的秘密。
3、3主要考评工作
参与完成的国家职业技能鉴定工作，20xx年参与工程机械修理中级工考评64人、汽车修理工43人；20xx年参与工程机械修理中级工考评38人、汽车修理工52人；20xx年参与工程机械修理中级工考评40人、汽车修理工67人。
在今后的考评员工作中，认真提高业务、工作水平。努力做到：加强学习，拓宽知识面。本着实事求是的原则，做到各项工作高质高量的完成。遵守学校规章制度，树立考评员良好形象，力争取得更大的工作成绩。戒骄戒躁，努力实践，为做一名合格的职业技能鉴定考评员而努力奋斗。
工程机械工作总结220xx年，是XX快速发展的一年，也是生产技术部检修组从有到精的一年。在公司的正确领导下，在兄弟部门的鼎力配合下，在全部门员工的努力下我以规范化管理工作为切入点，始终坚持“向设备技术要效率，向设备管理要效益”的理念，不断提高自身业务水平的同时，严把设备验收移交关，狠抓设备运维管理，较好的完成了公司下达的各项任务，现将本人一年来的学习、工作及思想等方面的'情况总结汇报如下。
一、注重学习、努力提高自身和本部门员工综合素质
回首这一年来的工作，我感慨良多，一方面，我从强化理论学习入手，积极提高自身综合素质。精读细研培训内容，真正做到吃透理论、把握实质、明确任务、坚定信心。另一方面，以提高本部门员工整体素质为出发点，有目地督促本部门员工进行业务、技能学习，要求他们虚心向兄弟单位同行、参见单位技术人员交流学习，学习他们精湛的技术工艺和丰富的实践经验等。经过一年来的学习，检修组人员的整体素质不断提高，精神面貌焕然一新，凝聚力、战斗力不断得到增强。这在设备管理部的基础管理和活动保障中得到了很好的回报。
二、交流沟通，努力营造良好工作氛围。
在努力提高部门综合素质上下功夫外，还与部门员工一起在现场一线熟悉设备，查找问题，对比整改。有不懂得地方就组织部门一起讨论，共同查找梳理问题。并积极与兄弟单位同行深入交流管理方法和工作经验。通过加强交流沟通，使得无论是部门内部还是兄弟单位同行思想上都形成了共识，真正做到了与人为善，坦诚相见，紧密联系了设备管理和设备运行维护工作。在解决实际问题上下功夫，在指导实践上下功夫，营造了良好的工作氛围。
三、求真务实、认真做好工作。
1. 做好设备技术改造工作。设备在实际使用过程中，往往由于工作条件的不同，以及操作使用不当，维护不及时等出现顽固性缺陷，如果因牵一发而动全身，更换整套或局部组件，将造成极大的浪费，所以我们要充分发挥我们的聪明才智，对这些缺陷进行局部改造，用最小的付出换取最大的节约效益。
2. 做好设备的修旧利废工作。由于技术改造等闲置的设备较多，调配好充分加以利用，同时运用激励机制鼓励大家开展修旧利废工作。
3. 严把设备大修、维修、检修质量关。在设备的各项维修工作中，一定要具有高度的责任感，对维修、施工质量的每一个细节做到心中有数，跟住现场，只相信自己的眼睛，保证设备的检维修质量。
4. 加强维护保养，有效地延 ……此处隐藏6668个字……了自己的所谓初出茅庐的差事。第一，上班得按时，这样慢慢培养了我正常的起居习惯。有事没事，我得穿上工作服去修理班看有没有故障的车辆。对我来说，我是想学到点基本的知识。我期待以后我见到故障车辆能自己判断，而且是轻而易举的就能完成的事情，可是呢，其实也没有那么如愿以偿。修理班有四位修理师傅，通常是有故障车辆的时候大家一起处理，自从我们两个新同事拜师以后偶尔会出现徒弟跟师傅的状况。其实我想如果我能不间断的学习到有关车辆的技术性问题，那也不错，最起码自己在积累经验，可是在这里我们其实有些无关紧要的工作也是要做的。汽车换轮胎我们也要负责更换处理，而且似乎变成了一种义务。我不知道这是我们必须要经过磨练的事情，还是我们参加工作以来必要性的工作，很模糊，但是也很现实。模糊是因为我不知道我们懂得了更换轮胎是不是就懂得了成大事必须从小事，从那些很粗很累的活做起；现实是这些事情已经让我们本能的当成了自己应该做的事情，而且要时刻准备去做。在修理班，我感觉做的最多的事情就是更换汽车轮胎。好在我也了解了不少不知道该不该了解东所谓的知识。轮胎的气压数，哪些车辆轮胎上是多少气压，哪些车辆轮胎气压大点，哪些小点。除了更火汽车轮胎，其次我感觉最深刻的事情就是更换挖掘机小臂，铲斗，或者是大臂的那根又粗又沉得销子了，很累的，真的。年轻人总不该站那儿不动，看着师傅们干那些重活吧，我们得抗大锤，抡大锤，反正一切重活我们都在干着。说了这么多我感觉有一点跑题，但是我还是想重回到正题，那就是我深刻的觉得自己在学校学习的知识太少了，要不自己不会起点这么低，在这里浪费时间，做一些不必要事情。如果我会发动机，我可能亲自去拆卸车辆，不让师傅们指指点点，如果我会挖掘机故障处理，我也不会去在那儿老是干重活。一句话，现实和理想落差太大。
刚开始我们来到这里跟着师傅们，他们做什么我们就做什么。这里我会一一陈列：1.车辆保养。车辆保养是学机械必须得注重的地方。首先，以重机为例：A，前端工作装置连接销轴肯定要按时加润滑脂。像动臂销轴，动臂液压缸低端销轴。在最初的100小时内需要每隔10小时进行保养处理，也就是要更换润滑油。五十小时强制性保养。铲斗和连杆销轴如果在水中或者稀泥重操作时需要10小时保养一次。回转支承，需要在500小时进行强制性保养。旋转内齿轮要在500小时进行强制性保养。B，加发动机机油。发动机机油油位检查，每隔10小时检查一次，每隔500小时更换发动机机油，同时发动机油滤清器500小时更换一次。C，齿轮油。旋转减速装置油位油位250小时检查一次，1000小时更换齿轮油。行走减速装置250小时油位检查，20xx更换一次齿轮油。D，液压系统。10小时检查液压油油位，250小时排放液压油箱贮油槽，500小时更换液压油箱过滤器，更换泵排油过滤器，1000更换先导油过滤器，10小时检查软管和管线漏油，250小时检查软管和管线裂纹，弯曲。E，燃油系统。10小时排放燃油箱油槽，50小时检查水分离器，500小时更换燃油过滤器，1000小时清洗输送泵滤网，10小时检查燃油软管泄露、250小时检查软管裂纹、弯曲等。F，空气滤清器。250小时清扫一次，清扫六次之后或者一年以后更换一次。G，冷却系统。10小时检查冷却液液位，使用前第一次50小时检查和调节风扇皮带张力，以后100小时检查。一年更换两次冷却液。500小时清洗散热器内部，当更换冷却水时气息散热器内部。500小时清扫冷却器前方网罩。H，空调机。250小时清扫循环空气过滤器，当阻力过大时更换。250小时清扫新鲜空气过滤器，1000小时更换。250小时检查制冷剂量，检查压缩机皮带张力。500小时清洗冷凝器芯。250小时季节前和季节后检查。I，点系统。10小时检查铲斗斗齿的磨损和松动。需要时更换铲斗，变换铲斗连接至正铲，调整铲斗的连接，拆卸行走杆，检查和更换安全带，检查挡风玻璃洗涤液液位。50小时检查履带的垂度。需要时清洗驾驶室地板。250小时检查螺栓和螺母的紧固扭矩。以上情况因车型的不同而有所变化。2.维修。重机一般情况下有电路，气路，油路，还有机械性故障等。有个日立250H电喷挖掘机因为冒黑烟，机子无力换了四个喷油嘴，更换期间还要往电脑里面输入喷油嘴上的代码以便达到喷油正时的功效。自卸车维修的应该是最为频繁，主要的就是气路上的问题，还有离合器从动片也经常出现打滑，需要更换。后桥V型架上的螺栓很容易脱落，这个也经常更换。前桥转向摇臂，转向横拉杆这两个构件也经常因为疲劳过度而断裂。发动机窜油，增压涡轮尾气少，经常会导致更换发动机活塞，及其四配套（缸套-活塞-活塞环-活塞销）。装载机的限位螺栓也很容易因为疲劳过度儿断裂，变速操纵阀有时因为压力失准而失去原有工作有效压力，在我来这里一年之久这个也更换过一两次。再有就是发动机气门间隙的调整，有两次调整法，逐缸调整法。发动机前端盖有几个齿轮（凸轮正时齿轮，曲轴正时齿轮，中间齿轮总成）如果拆装的时候没有调正时发动机会出现打不燃火。以上是代表性的几处故障，也是经常性遇见到的，还有取力装置（取力器），机油泵，压缩机，发电机，离合器总泵，打气泵（水冷压缩机），油水分离器总成等不常见的构件也需要我逐步去了解。
一年的经验学习，积累，多多少少有所收获。但又回想以往处理过的故障，总是感觉还缺少什么，总有那么多的地方没有吃透，还需更加努力。对自己以后的要求要更加严格，多动手，多思考，虚心请教。系统规划，有思路，有记录，有进步。
工程机械工作总结7一理论培训
液压缸属液压系统的执行元件，其运行故障的产生除液压缸自身的原因外，还与整个系统有关，所以在排除液压缸运行故障时要认真观察故障的症状，采用逻辑推理、逐项逼迫的方法，由外到内仔细地分析故障原因，从而确定排除方法，避免盲目地大拆大卸。在液压缸运行故障的众多原因中，安装、使用和维护不当是造成其故障的.原因。对常见的典型运行故障液压缸动作不良加以系统的分析。
二现场培训
首先，拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。其次，拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。最后，拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
三思想动态
本周我们能正视现在的工作，从一点一滴做起，不断积累，刻苦磨练，把自己锻炼成为能够经受各种考验的出色人才。为以后在公司这个平台上最大地发挥自己的潜能，展示才华。同时我们相信公司会予以大力支持。我们将以昂扬向上、永不衰竭的创造力，为企业改革、发展、稳定作贡献，从而增强企业的生命力和不断发展的动力。
